SAIMAC 4 STROKE Benzine MOTOR FLOAT POMP FP140
SAIMAC 4 STROKE Benzine MOTOR FLOAT POMP FP140
Parameters
| MODEL: | FP140 |
| TYPE: | SELF PRIMING |
| FLOW(m3/h): | 25 |
| LIFT(m): | 12 |
| SUCTION LENGTH (m): | -- |
| MATCHED MOTOR: | 140FA |
| DISPLACEMENT (cc): | 37.7 |
| MAX.POWER(kw/r/min): | 1,0/6500 |
| INLET&OUTLET SIZE (mm): | 1" |
| BRANDSTOFTANKKAPASITEIT (L): | 0.7 |
| NET GEWICHT (kg): | 9.5 |
| PAKKET (mm): | 610*360*280 |
| LOADING QTY.(1*20 feet) | 455 |
Features
SURGING POWER, GEEN SYLINDER PULLING
It brûken fan hege-sterkte kearn piston, krukas en magnetyske flywheel ferbetteret motor prestaasjes en signifikant fergruttet macht útfier."
FAST HEAT DISSIPATION
De silinder oannimt trijediminsjonale sirkulaasje waarmte dissipaasje, en de ferdieling fan 'e waarmte dissipaasje gatten fan' e silinder skyld is ridliker, sels as it wetter wurdt pompt dei en nacht, it sil net útsette it fjoer, lit stean lûke de silinder
VIBRATION, NOISE REDUCTION
Útrist mei in 4-takt benzine motor foar legere lûd as de masine rint.
It oannimt shock-absorbing design, en ferbynt it frame mei benzine motor en wetter pomp mei shock-absorbing rubberen kolom.
ADJUSTABLE WATERFLOW
Mei it boostermondstuk kin de grutte fan 'e wetterstream willekeurich oanpast wurde, de spray is fierder, en de ynfloed is sterker.
Notysje
Om derfoar te soargjen dat jo de FP140 wetterpomp better kinne brûke, jouwe asjebleaft omtinken foar de folgjende punten foar gebrûk:
1: Lês de ynstruksje hantlieding soarchfâldich
2: Foardat jo de masine brûke, folje de wetterynjeksjehaven fan 'e masine, oars is de sûchkrêft fan' e wetterpomp net genôch en kin net normaal wurkje.
3: Pleats de boatpomp op in breed oerflak en skjin wetter
4: Besykje skjinne wetterboarnen te pompen, oars kinne jo de wetterpipe blokkearje troch ôffal yn it wetter.
5: Dizze masine is in 4-takt benzinemotor, folje asjebleaft de spesjale oalje foar 4-takt benzinemotor by it brûken.
6: Folje mei suvere benzine boppe 90 # by it brûken.
7: Kontrolearje geregeld oft de screws fan elk ferbining diel binne los.
